Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
sirrosh
Один ватт это правда не совсем адекватная мощность в 2м диапазоне…
Так же как и 5 ватт по Регламенту...
С отстроенной ягой 7эл на 144 и Yaesu FT-817ND, часто не хватало мощи в ЧМ.
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
UT4ULT
:shok:
Это вообще к чему было?
Это было частью переписки с коротковолновиком sirrosh, как нетрудно догадаться по цитате, в ответ на которую и было написано.
Цитата:
Сообщение от
UT4ULT
В этой теме идет речь об альтернативном решении. Коллеги - радиолюбители сомневались в его работоспособности.
Сомневались не в работоспособности как таковой - оно бы и на сто милливатт работало бы, и на десять тоже, только с несколько меньшей дальностью более-менее уверенного приема. У нас же не натыканы диджи и гейты через каждые несколько километров, нет высокорасположенных станций с объективно большим радиопокрытием (как в горах, например).
И, кстати, что с моим вопросом? Как оно в реальном автомобиле сосуществует с разговорным радио?
Цитата:
Сообщение от
UT4ULT
На практике доказано, что это решение, имеет право на жизнь.
Ну, допустим, передали свои координаты. Ну, допустим, передали в каментах QSX. Что дальше? Или это и все? На прием эта штука, как я понял, не работает, значит оказавшись в незнакомом месте не получится принять местную инфу (о ретрансляторах, погоде и местных станциях, готовых к QSO), только анонсировать себя в ожидании, что кто-то позовет. Правильно я понимаю?
Я этим не хочу сказать, что решение плохое - просто хочу понять, насколько оно хорошо.
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
UT7UX
Это было частью переписки с коротковолновиком sirrosh, как нетрудно догадаться по цитате, в ответ на которую и было написано.
Принято.
Цитата:
Сообщение от
UT7UX
Сомневались не в работоспособности как таковой - оно бы и на сто милливатт работало бы, и на десять тоже, только с несколько меньшей дальностью более-менее уверенного приема. У нас же не натыканы диджи и гейты через каждые несколько километров, нет высокорасположенных станций с объективно большим радиопокрытием (как в горах, например).
И, кстати, что с моим вопросом? Как оно в реальном автомобиле сосуществует с разговорным радио?
В своем авто редко использую вторую антенну. Только если куда-то далеко еду.
Отдельно для этого девайса использую отстроенную 5\8 на 144.800.
Цитата:
Сообщение от
UT7UX
Ну, допустим, передали свои координаты. Ну, допустим, передали в каментах QSX. Что дальше? Или это и все? На прием эта штука, как я понял, не работает, значит оказавшись в незнакомом месте не получится принять местную инфу (о ретрансляторах, погоде и местных станциях, готовых к QSO), только анонсировать себя в ожидании, что кто-то позовет. Правильно я понимаю?
Я этим не хочу сказать, что решение плохое - просто хочу понять, насколько оно хорошо.
Функционал полноценный (портативка с АПРС, без возможности работать голосом), за счет подключения к DroidAprs через Bluetooth TNC.
Т.е. видна вся информация, которая принимается в эфире, возможность принимать/отправлять сообшения, может работать как Digipeater.
Подключение к интернету не нужно, онли радио.
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
sirrosh
FTM-350 запирается прием на любом диапазоне на момент передачи в АПРС (это ясно, иначе спалит собственный УВЧ).
На том же диапазоне - понятно. А на разных - возможно, если станция поддерживает кроссдиапазонный дуплекс, т.к. при таком разносе частот дуплексирование из неподъемно сложного превращается в простейший фильтр с тем не менее совершенно достаточной изоляцией. Только он ни за чем не нужен, этот дуплекс, кроме как для спутников, а FM-спутники в дефиците, по этому, считай, вообще не нужен (детские игры в кроссдиапазонный ретранслятор всерьез не рассматриваю). Даже если в станции два приемника, то нет ничего зазорного в том, что оба из них отключатся на время передачи.
Я о другом, хотя и непосредственно примыкающем. Вот стоят на крыше две антенны, расстояние в лучшем случае полволны. Не прикончит ли несколько неожиданный уровень по приему что-то там во входных цепях несмотря на предполагаемые ограничители на диодах или что-то типа такого? О том, что будет затыкаться по приему, я даже не говорю.
Цитата:
Сообщение от
sirrosh
Но вещательный ЧМ-приемник (антенны находятся в 30 см друг от друга) реагирует далеко не всегда на передачу пакета, что удивительно. Зависит от частоты вещательной р/ст (видимо, попадает ли в хоть какую-то гармонику) и силы ее сигнала. Замечено, что когда выедешь из черты города, начинает влиять сильнее.
А разнос-то уже довольно приличный, частоты почти в полтора раза отличаются, а не на ~0.4% как для двоечного ретранслятора. По мере снижения уровня вещалки, помеха становится относительно сильнее, что ожидаемо, но как я понял с твоих слов - все равно некритично.
Цитата:
Сообщение от
sirrosh
В любом случае, конкретно в моей вещательной магнитоле наблюдаются хорошие полосовые фильтры: даже 50вт в антенну ее не сильно колбасит.
Обычные фильтры невысокого порядка уже будут очень эффективно давить все вне полосы пропускания из-за достаточного разноса частот. У меня чуть примитивнее сделано, сам все увидишь.
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
UT4ULT
В своем авто редко использую вторую антенну. Только если куда-то далеко еду.
Отдельно для этого девайса использую отстроенную 5\8 на 144.800.
Понял, не годится - мой опыт подсказывает, что радио не работает без антенны, причем вообще.
Цитата:
Сообщение от
UT4ULT
Функционал полноценный (портативка с АПРС, без возможности работать голосом), за счет подключения к DroidAprs через Bluetooth TNC.
Т.е. видна вся информация, которая принимается в эфире, возможность принимать/отправлять сообшения, может работать как Digipeater.
Подключение к интернету не нужно, онли радио.
Отблагодарил в цитируемом сообщении.
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
UT7UX
Понял, не годится - мой опыт подсказывает, что радио не работает без антенны, причем вообще.
В своем ответе, я имел в виду, что сейчас в авто использую только треккер с его отдельной антенной, эту антенную я не планирую использовать с трансивером.
Т.е. если необходим живой эфир в машине, я беру трансивер и вторую антенну (так же 5/8 только на 145/430) подключаю, устанавливаю и работаю.
Но последнее время, для себя определил, что /m мне малоинтересно...
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
UT4ULT
Но последнее время, для себя определил, что /m мне малоинтересно...
Приоритеты иногда меняются. Для езды в городе аматорское радио вообще на второй план отходит - сибишка куда как актуальнее, а аматорское радио все равно есть дома. Зато если случается ездить более-менее далеко, то аматорское радио выходит на первый план, а как узнать о местной активности, кроме как через APRS? Вот и интересуюсь, что и как у кого сделано. ;)
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от
UT7UX
... как узнать о местной активности, кроме как через APRS? Вот и интересуюсь, что и как у кого сделано. ;)
у меня реализовано пока так http://forum.hamradio.com.ua/showthr...ull=1#post5414, это Mobilinkd (Bluetooth TNC модем) с подключением по KISS протоколу.
Использую параллельно с портативкой (5Вт), для универсальности (т.е. что бы заряжать модем и радио одним зарядным устройством) планирую перейти на радио с меньшей мощностью и разъемом mini-USB.
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
Цитата:
Сообщение от UT7UX
На том же диапазоне - понятно. А на разных - возможно, если станция поддерживает кроссдиапазонный дуплекс, т.к. при таком разносе частот дуплексирование из неподъемно сложного превращается в простейший фильтр с тем не менее совершенно достаточной изоляцией. Только он ни за чем не нужен, этот дуплекс, кроме как для спутников, а FM-спутники в дефиците, по этому, считай, вообще не нужен (детские игры в кроссдиапазонный ретранслятор всерьез не рассматриваю). Даже если в станции два приемника, то нет ничего зазорного в том, что оба из них отключатся на время передачи.
Знаешь, в FTM-350 есть встроенный кроссдиапазонный дуплексный репитер, который мне ни разу не удавалось запустить, хоть пошагово исполняй все пункты ее руководства! Но опыт постоянной езды с включенным APRS на втором приемнике и RU1 на первом мне четко дает понять, что нет, не слышу я репитер в момент, когда передается пакет. Не знаю как устроены выходные цепи этой станции…
Re: Интересная альтернатива дорогостоящим портативкам с APRS - SainSonic AP510
в моем автомобильном трансивере ICOM ID-5100 144\430 \ 118- 550мгц
у меня американская версия
Полный кросс-бенд
ПОЛНЫЙ дуплекс
2 отдельных приемника
передаю на одном диапазоне и во вемя передачи слушаю другой приемник
второй приемник -- не делает "MUTE"
все на одну антеннну
можно ретранслировать прием (сигнал)с одного приемника на другой ДИАПАЗОН во время передачи..
самое интересное что кросс бенд присутсвует и в авиа диапазоне
ретранслировать прием авиа можно на 144-148....430....460мгц
Есть автопоиск репитеров как FM так и режиме DV (D-STAR)
через GPS очень удобная фишка в за границей в чужом городе(стране)
о...о..очень удобно что показывает на дисплее
1)расстояние до репитера(конкретного корреспондента) (км)
2)QTH локатор
3)коодинаты и высоту над уровнем моря
4)в mode D-STAR все это показывает в автоматическом режиме
не надо нажимать ничего
и пишет на флешку
4)есть робот автомат
едешь и слушаешь -смотришь на дорогу
все пишет на флешку....ля-по-та....:biggrin: япона инженера придумала
============================
главная засада у него нет классического APRS
а есть D-PRS они не дружат...
ICOM свой пропихивает D-PRS а YEASY свой APRS
дружба-- дружбой а карманы разные
вот такие засады
================
P.S. Так как ICOM больше нацелен на рынок США
в основном там и работает D-PRS и D-STAR
в старой Европе популярный APRS и D-STAR
я работал в Европе в D-STAR
в Барселоне-Мадриде-Париже Бросселе-Параге
Италии-Мюнхена и так далее
D-PRS там ни где небыло..
73! что знал то рассказал:sorry: