Киев авто-радиоканал

http://forum.autoua.net/ - Авторадиоканал AutoUA
[HIDE-POSTS=20]

Цитата:

---

На временной основе основная частота RU1 - 434.625 MHz.CTCSS TX/RX 88.5 Hz. -1.6
Прямой канал - 434.525 MHz.

---

[/HIDE-POSTS]

Цитата:

---

Прежде всего эхо-репитер AutoUA - радиолюбительский! Его основное предназначение - кузница Радиолюбителей!
В частности развитие радиолюбительства и радиоспорта в Украине.
На вторичной основе эхо-репитер служит для информирования о реальном состоянии дорожной обстановки в Киеве, взаимопомощи на дорогах.

---

http://cb.org.ua/ - Киевский авторадиоканал (новенький сайтик)

Цитата:

---

В Киеве работает Автоканал на СиБи! 23 канал 27,250 ФМ. Киевский АВТОКАНАЛ - это радиоканал автолюбителей, призванный объединить всех, кто стоит в пробке, двигается по трассе, хочет узнать дорожную обстановку, попросить помощи, предупредить, или просто пообщаться с другими участниками дорожного движения

---

Вложение 1271

[HIDE-POSTS=20]Каким боком киевский RU1 к "Автоуа"?[/HIDE-POSTS] А сибишники молодцы, такими темпами многим будет смысл взять себе сибишку в машину или раскрыть, у кого есть в машине, КВ на передачу.

[HIDE-POSTS=20]

Цитата:

---

Сообщение от UT7UX

Каким боком киевский RU1 к "Автоуа"?

---

Да так в теме на форуме автоуа записано...
Вложение 1227[/HIDE-POSTS]

Цитата:

---

Сообщение от UT7UX

А сибишники молодцы, такими темпами многим будет смысл взять себе сибишку

---

эт да, через недельку расчитываю быть с сибишкой уже :)))

Ну, то, что там написано, как бы не совсем соответствует действительности. Есть релей авторства одного очень уважаемого радиоаматора и его не менее уважаемых помощников - факт. А что этот релей поставлен для нужд радиопиратов и/или радиоаматоров, проводящих нерадиоаматорские связи - вымысел, красиво поданный автором того сообщения, еще и намекающий (безосновательно) на его причастность к постройке и запуску релея.

Цитата:

---

Сообщение от UT5UKA

эт да, через недельку расчитываю быть с сибишкой уже :)))

---

Я уже :blum1:. Антенна давно валяется - взял для переделки, хотел сделать 5/8 на 145MHz, а теперь, похоже, буду ставить. В конце концов, не вижу противоречия - радиоаматорские связи на радиоаматорских диапазонах ровным счетом никак не мешают радиопользовательским связям на радиопользовательских частотах. Снобизм некоторых радиоаматоров в отношении сибишников осуждаю, считая сиби одним из источников пополнения радиоаматорских рядов реальными новичками, а не мертвыми душами, получившими под всеобщий ажиотаж лицензии и так никогда ими не воспользовавшимися.

Цитата:

---

Сообщение от UT7UX

Я уже . Антенна давно валяется - взял для переделки, хотел сделать 5/8 на 145MHz, а теперь, похоже, буду ставить. В конце концов, не вижу противоречия - радиоаматорские связи на радиоаматорских диапазонах ровным счетом никак не мешают радиопользовательским связям на радиопользовательских частотах. Снобизм некоторых радиоаматоров в отношении сибишников осуждаю, считая сиби одним из источников пополнения радиоаматорских рядов реальными новичками, а не мертвыми душами, получившими под всеобщий ажиотаж лицензии и так никогда ими не воспользовавшимися.

---

:good::drinks: Прям мысли читаете :))) "Не вместо, а в дополнение!"
А я себе на багажник лемм-2001 планирую врезать 2,05 м , посмотрим, что получится :))) Может и не лучшее место для крепления... но как вариант :)))

:drinks: Ну, Lemm Turbo 2001 - лучшая из массовых и легконаходимых в продаже антенн, так что выбор очевиден. :good: А длина штыря в ~2м означает его более-менее пригодность в качестве мобильного КВ-излучателя, вопрос только тюнера. Ну или катушку перестраивать под каждый отдельный диапазон.

Цитата:

---

Сообщение от UT7UX

более-менее пригодность в качестве мобильного КВ-излучателя

---

http://forum.hamradio.com.ua/attachm...5&d=1374325420
по уровню КСВ 1,5 получилось до 28090 КГц - можно на 10-ке в ТЛГ колбасить! Во как :pleasantry:

ЗЫ: а еще :) сняв антеннку, на этот получившийся "изолятор" можно и лучик повесить на стоянке... :) так что выгода очевидна! :drinks:

Вложение 1240

В "турбе", ЕМНИП, внизу катушка-автотрансформатор. Сверху, под надписью Turbo 2001, просто удлиняющая катушка. То есть катушек там две. Померяй тестером, центральня жила должна звониться на оплетку. Ну и это, поищи сменный штырь, можно б/у, чтобы можно было укоротить его так, чтобы перекрывать всю десятку, а не только CW-участок. ;)

Цитата:

---

Сообщение от UT7UX

внизу катушка-автотрансформатор

---

в самом креплении? в смысле то что врезается в металл... Сегодня померяю.

Да, насколько я помню, в "креплении" должна быть катушка, по этому там чуть более сложная врезка - оплетка одновременно идет и на массу (большая шайба с зубцами по периметру), и заходит в нижнюю катушку (трубка с продольными разрезами), а центральная жила как обычно болтом, причем этот болт коаксиально проходит сквозь "массовую" трубку. Саму катушку я никогда не видел разобранную ни живьем, ни в интернетах, по этому ее устройство - количество витков, точки включения фидера и отвода на удлиняющую катушку штыря, мне неизвестно, но по постоянке должно быть короткое. Это большой плюс, т.к. может защитить трансивер/усилитель при игре в троллейбус. А минус в сложности согласования другого штыря или этого же на далеко отстоящем по частоте диапазоне.

Косвенно подтверждается статьей http://scanner.r3i.ru/archives/2385

Цитата:

---

Основание антенны. «Холодная» катушка системы согласования антенны находится в пластиковом основании антенны и залита термоклеем, так что разобрать, не повредив детали, непросто, да это и не нужно, так как дорабатывать внутри нечего. Необходимо просто обработать катушку смазкой «Литол-24» для защиты от коррозии провода.

---

Поставил и себе такую антенну - Lemm AT-2001 Turbo. Все так, как писалось выше - "нижняя катушка" (корткозамкнутая с отводом) неразборная и детально выяснить содержимое не удалось, "верхняя" - просто удлиняющая, сделано сравнительно добротно. На резонансной частоте согласование практически идеальное, а ширина полосы по уровню КСВ=2,00 составила что-то около 2,45MHz, точно не вылавливал, т.к. десятку, например, перекроет с запасом. Пока оставил именно в качестве сибишной и не пытался тянуть вверх, чтобы работать с товарищами-сибишниками с этого сайта и, в целом, результатом доволен. Конечно, это не полноразмерная четверть с точки зрения КПД, но с точки зрения повседневной эксплуатации удобна своей небольшой длиной и креплением с возможностью быстрого наклона. Если сравнивать с к счастью закрытым автоуашным рассадником радиопиратства, то на эту короткую антенну и голую станцию (4W - стандарт для сибишек) сибишный попугай открывается оттуда, откуда невозможно было докричаться на полную мощность автомобильной станции с антенной типа 3/4.

Предварительно считаю, что перетягивание такой антенны на десятку, ради использования в качестве радиоаматорской, оправдано. Чтобы не терять КПД из-за укорочения и без того недлинного штыря, необходимо отмотать витки с удлиняющей ("верхней") катушки.

город Киев, частота 27110 КГц или 13 канал в ноликах (польская сетка) ЧМ (FM)

сайт http://cb.org.ua/

Вложение 1431